Maratona de Curitiba: eu já sabia...

Pois é, eu já sabia que não seria uma boa maratona para mim. Seu corpo não precisa dizer o que pensa ou não sobre você correr 42 Km, basta olhar sua agenda de compromissos e a quantidade de sono X stress das últimas semanas. Ah, sem contar a péssima qualidade e insuficiente volume de treinos. Mas quando a prova é em outra cidade, tudo já pago antecipadamente, não há muito o que fazer a não ser enfrentar.

Não me entenda mal, a prova é excepcionalmente bem organizada pela Latin Sports, o clima ajudou de forma incrível, começando com termômetros próximos dos 15 graus, largada pontual às 07:15 da manhã e estrutura de hidratação muito bem montada. O percurso não é dos mais fáceis, aliás, um dos mais complicados na distância, pois há um sobe e desce danado pelas ruas da capital paranaense. Não são aclives e declives muito fortes, mas quebram qualquer ritmo, até de quem é atleta de alto rendimento. Longos retões, que apesar de muita gente não gostar, eu acho o máximo, onde dá para controlar muito bem o ritmo. A única crítica sobre organização tem a ver com os banheiros químicos, os quais não estavam posicionados no Km 21 e sim mais adiante, além disto ser uma quantidade insuficiente em uma prova desta distância.

No Km 14 eu já estava apertado, e por sorte achei um parquinho onde havia um banheiro público para um rápido pit stop.

Pelo menos desta vez não fui chacoalhando e dormindo mal em um ônibus de turismo. Apesar destes ônibus serem bem confortáveis, dormir em um banco todo compactado não é o melhor dos descansos. Só de pensar nas quase 6 horas de São Paulo a Curitiba contra 45 minutos de voo, não dá nem para comparar. E o mais legal, a largada ficava a uns 500 metros do hotel, sem necessidade de transporte ou locomoção complicada. Tudo bem até aqui, mas quando não se está legal, nada funciona como deveria.

UnderTraining, OverWorking, NoSleeping...

Dá para criar um dicionário de termos novos com as minhas últimas semanas. Resumidamente, a decisão de participar da maratona veio há pouco mais de 1 mês, o que não é suficiente para regular os treinos para os 42K. Por sorte sobrou condicionamento do Ironman 70.3, sem contar as provas nas últimas semanas, então seria só fazer o ajuste. Tudo ia bem, treinos encaixados na agenda, rodagens de 22 Km no final de semana e até musculação eu estava conseguindo fazer. Porém uma mudança de trabalho, seguido de pico de atividades estragou tudo. Planejava madrugar para ir à academia, mas depois de 12 horas de trabalho em dois locais diferentes, metrô lotado e coisas para fazer em casa, sobrava pouco tempo para dormir. Acordava e não aguentava sair da cama no horário planejado, e as vezes que consegui nas últimas semanas, nada rendeu na academia. Rua, nem pensar, só no final de semana.

No dia da prova, a consequência

Larguei no fundo, fiquei no fundo, não queria forçar logo no início. Tive a impressão até de ficar por último nos primeiros quilômetros, mas é claro que tinha gente forçando demais e que logo perdeu o fôlego e ficou para trás. Planejava seguir um ritmo de 7 min/Km, pelo menos na média, e já larguei abaixo disso. No sobe e desce que viria na sequência, consegui ajustar e estava mais próximo do planejamento. Depois do Pit Stop do Km 14 a coisa rendeu bem até o Km 28. A quebradeira era geral, muita gente já caminhava entre estes dois pontos e cheguei a ver cenas que me deixaram muito triste: corredores voltando na contra-mão, já tirando o número de peito da camiseta e entregando a prova. Ah não, eu vou até o final, isto não sei fazer! Agora que vi a expressão destes guerreiros é que não faço mesmo, me arrasto se for preciso.

Passei bem para os meus padrões pela marca de 21 Km, com pouco mais de 02:35, acima do esperado mas melhor do que meu início de prova. Se conseguisse manter,

e eu sabia que não conseguiria tanto, poderia terminar com 05:20 ou próximo, o que estaria de bom tamanho dado meu falho treinamento. Mas no Km 28 as coisas sempre complicam. Todo ano complicam no Rio na subida da Niemeyer e em São Paulo na Av. Politécnica, e apesar de eu não ter a menor ideia de onde estava em Curitiba, o número mágico fez complicar exatamente neste ponto. Vou sugerir à organização que tire esta placa do trajeto, tipo, pule do 27 para o 29, ninguém vai notar. Resolvi fazer algo que detesto: andar.

Para quem já correu nesta distância sabe que depois que você anda um trecho o corpo pede mais, mesmo que você volte a correr ou trotar. E eu alternava as duas coisas na proporção 40% corrida e 60% caminhada forte. Daí vem um desânimo enorme, aquela sensação de “eu não deveria estar aqui, quero ir para casa” e os números de quilometragem cada vez mais distantes. Olhava para o relógio e contava os minutos para terminar a tortura, deixou de ser uma corrida e se tornou um fardo.

Só consegui engatar de verdade quando faltavam uns 4 Km. Percebi que um senhor vinha na tentativa de trote do meu lado enquanto eu caminhava e sugeri que tentássemos terminar pelo menos trotando para ficar bonito ao final. Deu certo, estávamos puxando um ao outro. Ele com as câimbras, eu com as bolhas. Ah, se não percebeu na foto lá em cima, ganhei duas delas no Km 15, não sabia ao certo o que fazer, então deixei dentro do tênis mesmo. Chegaram ao final quase do tamanho da medalha. Acho que fiquei mais contente de ver o tal senhor engatar de verdade no 41 e me deixar para trás do que finalmente passar a linha de chegada com 05:46:32. Péssimo, horrível, um lixo de tempo. Compatível com minha qualidade de vida nas últimas semanas.

Motorista curitibano, cadê a educação?

Todo ano a maratona de Curitiba traz algum relato ou menção à falta de educação do motorista curitibano durante a prova. Pensei que isto tivesse melhorado, mas pelo jeito não. Logo cedo, lá pelo Km 7 alguns já desciam a mão na buzina querendo passar pelo trânsito controlado pelos policiais, como se o evento fosse um estorvo para a cidade, e não uma forma de trazer divisas e participar do calendário esportivo. O mais incrível, isto acontecia com maior incidência em bairros de classe média alta do percurso, provando que altura da classe social não é diretamente proporcional ao nível de educação. Tal atitude não é compatível com o atendimento que tivemos no comércio e nas ruas da cidade, um povo educado e acolhedor, mas que possui alguns indivíduos que quando estão atrás de um volante acham que mandam e desmandam em todo mundo. Além do mais, antes da prova todos ganharam uma fitinha pedindo paz no trânsito, por que será? E eu pensava que só nós paulistanos fossemos estressados no trânsito!

Então, aí vai um recadinho:

NÃO IMPORTA AONDE VOCÊ ESTEJA, TER UM CARRO NÃO TE TORNA ESPECIAL, E O MUNDO NÃO É SEU SÓ PORQUE VOCÊ DIRIGE ESTA PORCARIA DE QUATRO RODAS!
(QUE NA MAIORIA DAS VEZES NEM PAGO ESTÁ)
De qualquer forma, as autoridades policiais que controlavam o trânsito estão de parabéns, pois seguravam os estressados, davam bronca e até multas para quem enchia o saco ao longo do percurso. Como no caso do idiota que enfiou o carro bem na minha frente para entrar à direita e pedir informação para o guarda, recebendo a informação e uma chamada logo na sequência.

E agora, maratona à granel:

25/11 – Corpore Mexa-se – 10Km
02/12 – Revezamento Ayrton Senna – 10 Km
09/12 – Volkswagen Run – 10 Km
16/12 – Prova Sargento Gonzaguinha – 15 Km

Somando tudo, até passa dos 42 Km, mas vai ser em doses homeopáticas.

Depois disso, correr só em 2013 (se o mundo não acabar, é claro)